Yamaha E01 ล่าสุด

#ยามาฮ่า เปิดประสบการณ์การทดสอบขับขี่
รถไฟฟ้า “YAMAHA E01” ให้กับกลุ่มประชาชนและบุคคลทั่วไป
สำหรับกิจกรรม “YAMAHA E01” Demo Day ในครั้งนี้
ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์ทั่วไป
ที่เข้าร่วมลงทะเบียนทดสอบมากกว่า 300 ท่าน
โดยการทดสอบ “YAMAHA E01” Demo Day ครั้งต่อไป
จะมีขึ้นในวันเสาร์ที่ 17 กันยายน 2565
ณ โชว์รูมจำหน่ายรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์
Yamaha Riders’ club ถ.ประเสริฐมนูกิจ
สามารถติดตามกิจกรรมและลงทะเบียนได้ที่

ดูหลายๆ มุม

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ยามาฮ่า E01 นวตรกรรมแห่งยุคยานยนต์ไฟฟ้า ที่พร้อมเชื่อมทุกการเดินทาง โดย Yamaha E01 ถูกออกแบบมาภายใต้แนวคิด “Plugged Yamaha to new era” พร้อมจุดเด่นของระบบชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ที่รวดเร็ว ใช้งานได้จริงอย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้จุดชาร์จสาธารณะได้

ยามาฮ่า จึงได้พัฒนาทุกองค์ประกอบของ ยามาฮ่า E01 ด้วยความรู้และความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและวิศวกรรม ทั้งในด้านสมรรถนะ แบตเตอรี่ ระบบการชาร์จไฟ ดีไซน์ภายนอก รวมถึงฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ เพื่อให้เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบที่สุด

การออกแบบภายนอกของ Yamaha E01 ใช้โครงสร้างแบบรถสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ เพื่อประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีที่สุด มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่ดูพรีเมี่ยม ด้านหน้าของตัวรถ ใช้ไฟหน้าแบบ LED สไตล์แบบ R-Series มาพร้อมกับไฟ DRL ที่อยู่ล้อมรอบช่องชาร์จแบตเตอร์รี่ โดยช่องชาร์จของ Yamaha E01 ยังใช้หัวชาร์จเป็นของตัวเองอยู่ (ทางยามาฮ่าเคลมว่า อาจจะเปลี่ยนหัวชาร์จเป็นอีกแบบ) ชิวบังลมด้านหน้า มีขนาดใหญ่ ช่วยลดแรงปะทะจากลมขณะขับขี่ได้เป็นอย่างดี

ช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช๊คอัพแบบเทเลสโกปิก ล้อหน้าใช้ล้ออัลลอยขนาด 13 นิ้ว รัดยางขนาด 110/70-13 ชนิดไม่มียางใน

ระบบเบรก เป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต

หน้าจอเรือนไมล์เป็นแบบดิจิตอล บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน รองรับการเชื่อมต่อมือถือ

ไฟท้าย LED เต็มระบบ

ระบบกุญแจแบบคีย์เลส พร้อมช่องเก็บของ

พื้นที่เก็บของใต้เบาะนั่ง

สามารถเก็บเครื่องชาร์จพกพาได้ แต่เราแนะนำให้เอาไว้เก็บของดีกว่า เพราะระบบชาร์จของรถรุ่นนี้ ยังพอใช้ของสาธารณะได้ (ถ้าเปลี่ยนหัวเป็น AC Type 2)

ช่วงล่างด้านหลัง ใช้สวิงอาร์ม โช๊คอัพแบบคู่

ล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 13 นิ้ว รัดยางขนาด 130/70-13 ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต

ตำแหน่งติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียน อยู่บนกันดีดของตัวรถ

Yamaha E01 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง ขับเคลื่อนล้อหลัง มอบพละกำลังสูงสุด 11 แรงม้า (เทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซี) แรงบิดสูงสุด 30.2 นิวตันเมตร โดยระยะทางจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟเต็มที่ สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุดถึง 104 กิโลเมตร* เมื่อวิ่งด้วยความเร็วคงที่ 60 กม./ชม.

Yamaha E01 ทำความเร็วได้สูงสุดถึง 100 กม./ชม. พร้อมระบบแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน สามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วจาก 0% ถึง 90% ได้ภายใน 1 ชั่วโมง

โดยตัวโชว์ภายในงาน ใช้ระบบการชาร์จแบบ AC Type 1

Yamaha E01 มีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่

1. โหมดพาวเวอร์ (PWR) ดึงพลังสูงสุดของมอเตอร์ เหมาะสำหรับเน้นความเร็ว, เร่งแซง, ขับขี่บนทางเขา
2. โหมดมาตรฐาน (STD) โหมดการขับขี่ทั่วไป ใช้งานย่านความเร็ว 30 – 80 กม./ชม.
3. โหมดประหยัดพลังงาน (ECO) โหมดการขับขี่แบบประหยัด ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 60 กม./ชม.
 

ขอขอบคุณข้อมูลจาก : autospinn